【值不值得买?】flyingblue 里程购买促销, 结合兑换甜点分析

【2025.06.07 更新】博客介绍平安万里通的文章，利用万里通六月的促销，获得 flyingblue 里程的成本低至 1.54 cpp CAD。 那下文中举例的里程票成本是：

• 温哥华 – 台北 – 上海， 华航商务舱， 72k 里程， 购买成本 1108 加元
• 多伦多 – 仁川 – 北京，大韩商务舱， 117k 里程， 购买成本 1800 加元
• 蒙特利尔 – 巴黎 – 第比利斯， 法航商务舱， 45k 里程， 购买成本 693 加元
• 仁川 – 大连、沈阳、青岛， 大韩经济舱， 5k 里程，购买成本 77 加元

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买分促销

2025.06.05 今日官方活动：在 6.5～6.25 之间购买 flyingblue 里程，最高加赠 80%。 平时价格 2.5 cpp EURO， 购买 24,000 里程 加赠后成本降到 1.38 cpp EURO，合 1.58 cpp USD 或者 2.16 cpp CAD。 记得从 flyingblue 官网购买（直达链接🔗），小地球修改成法国 用欧元结账

FlyingBlue (法航Air France/荷航KLM) 积分系统简介

Tips: 购买 FlyingBlue 里程, 使用欧元结账省一些

值不值得

一个常见的问题是，通过购买里程来兑换里程票 是否值得。 这个问题没有绝对答案，因为不同的人对长途跨洋商务舱的价值理解不同，可接受的成本范围不同。 如果只信社群上一些夸张耸动标题 – “免费 商务舱” – 之类字眼， 点进去一看 原来是推荐申卡拿开卡奖励 来兑换，怕是会影响我们做出理性判断，有不切实际的期望。这类夸张字眼不应作为我们衡量里程票是否值得的标准。

我个人的理解是：跨洋段平躺商务舱里程票 单程成本在 2000 加元一下，都可以考虑。

下一节结合我们常见的 flyingblue 使用场景，看看各张机票在完全通过购买里程来兑换的情形下 所需现金价格为多少。

实例分析

🌰 兑换中华航空商务舱回国

博客专门文章统计华航大规模放出的里程票，从温哥华飞台北再飞大陆城市，两程都是华航执飞的商务舱，几乎天天有，实在太方便。

【里程票大规模放出】中华航空回国商务舱

按当下促销 2.16 cpp CAD 成本计算：

⚠️ 这个票还需要另外加上大概 200 加元的税费

🌰 兑换大韩航空商务舱回国

下面的博客文章专门统计大韩航空大规模放出的商务舱里程票，从多伦多、温哥华飞汉城仁川再飞国内，利好加东朋友

【里程票大规模放出】大韩航空回国商务舱

按当下促销 2.16 cpp CAD 成本计算

⚠️ 这个票还需要另外加上大概六七十加元的税费

🌰 兑换东方航空 大陆境内航线

• 上海 – 北京，东航， 经济舱 8000 分， 商务舱 16000 分。每天 N 班

• 北京 – 深圳，经济舱 16000 分， 商务舱 27500 分

🌰 兑换大韩航空 东亚内部经济舱

汉城仁川到国内村村通，因为较近，经济舱是个合适的选择

⚠️ 这个票还需要另外加上大概二十加元的税费

🌰 兑换法航、荷航商务舱去欧洲

在 flyingblue 里程计划详细介绍的博文中，开头部分更新每个月里程票的促销。其中北美大陆飞往欧洲的法航、荷航的商务舱里程票的促销经常出现，常见的有 加东（多伦多、渥太华、蒙特利尔）飞欧洲，单程商务舱需要 45k 加三四百加元税费。 购买里程兑换的成本是 970 加元 + 税费.

因为法航荷航欧洲内部村村通，可以中转巴黎、阿姆斯特丹前往其他欧洲地方旅游。比如都免签的高加索三国：

电话客服应该是可出 stopover 的里程票，在巴黎或者阿姆斯特丹停留玩几天

延伸阅读

飞行体验✈️: 华航商务 温哥华-台北, China Airlines YVR-TPE

飞行体验✈️: 大韩商务 温哥华-仁川, YVR-ICN, Korean Air Business